(C) Nowator 2021
Sund, morskie okno na świat Polski – łączy Bałtyk z Morzem Północnym i wszechoceanem. Jest to akwen nawigacyjnie trudny, ale bardzo ciekawy. Książka zawiera prezentacje 36 portów i przystani, omówienia warunków nawigacyjnych, skrótowe historie szwedzkich i duńskich miast portowych Sundu. W książce znajdziecie precyzyjne i aktualne plany przystani, mapki podejściowe i fotografie lotnicze. Także osobiste, tradycyjnie subiektywne oceny, będące od lat wyróżnikiem locyjek Autora.
.
JERZY KULIŃSKI,
KALMARSUND i OLAND
Kapitan jachtowy JERZY KULIŃSKI, magister inżynier budowy portów, przez miesięcznik „Żagle” mianowany „Wielkim, mierniczym Bałtyku”, autor ponad trzydziestu żeglarskich przewodników – teraz po latach przedstawia zaktualizowane wydanie swojej markowej „locyjki” KALMARSUND i OLAND. Przedstawia ją dość oryginalnie: Bornholm jest przez nas już zaanektowany, o Gotland toczą się doroczne zacięte „Bitwy” – najwyższy czas otworzyć „Dekadę Podboju Kalmarsundu”. Dlaczego Kalmarsund? Bo to niezwykle atrakcyjny, rozległy akwen wód osłoniętych i to zaledwie w odległości jednej doby trawersowania Bałtyku, prawie zawsze – półwiatrem. A do tego – przeszło dwadzieścia portów i przystani w niewielkich od siebie odległościach. Co drugi port – zawietrzny. Formalnie jest to drugie wydanie, ale pierwsze ukazało się ćwierć wieku temu, czyli nikt z dzisiejszych trzydziestolatków nie ma prawo pamiętać tego (oczywiście czarno-białego) starodruku. Sezon jeszcze trwa, ale to nie znaczy, że można dokonać korekty planu tegorocznych oraz przyszłorocznych rejsów. Głównym adresatem tej locyjki są oczywiście morscy debiutanci, których ta książka ma nie tylko zachęcić, ale też być doradcą. Dużo ilustracji (mapki, plany, diagramy, fotografie lotnicze) – wszystkie kolorowe. Oprócz prezentacji portów Kalmarsundu oraz 2 portów otwartego morza wyspy Oland znajdziecie w niej też rozdziały ogólnonawigacyjne.
Mapy i fotografie wielobarwne, stron 222, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
(cena netto 46,67 zł )
PRZEDSIONEK MORZA PÓŁNOCNEGO (1999) – nakład wyczerpany
Książki JERZEGO KULIŃSKIEGO kojarzyły się dotąd tylko z Morzem Bałtyckim. Dlatego tom ten zapewne odebrany zostanie jako niespodzianka przygotowana wyjątkowo na zamówienie nowego regulaminu stopni żeglarskich. Teraz gdy już od amatorów patentów jachtowych sterników morskich wymaga się stażu żeglugi po wodach pływowych – pilna potrzeba opracowania przewodnika po Zatoce Helgolandzkiej oderwała autora od przygotowywanej locji zachodniego Bałtyku. Żegluga po wodach pływowych obrosła w Polsce legendą o trudnościach tak ogromnych, że akwen Zatoki Helgolandzkiej pozostawał przez dziesięciolecia poza uprawnieniami nawet jachtowych kapitanów żeglugi bałtyckiej. W książce tej powinniście znaleźć odpowiedź na ile te ograniczenia swobody żeglugi polskich żeglarzy były uzasadnione.
PRZEDSIONEK MORZA PÓŁNOCNEGO – to nie tylko przewodnik po Zatoce Helgolandzkiej. Znajdziecie w niej także informacje dotyczące Kanału Kilońskiego, Łaby, Wezery i Jade oraz opisy tak ciekawych portów niemieckich jak: Holtenau, Rendsburg, Brunsbuttel, Hamburg, Cuxhaven, Bremerhaven, Wilhelmshaven i Helgoland.
PRZEDSIONEK MORZA PÓŁNOCNEGO – to przystępne kompendium wiedzy nautycznej, której próżno szukać w polskiej literaturze żeglarskiej o tym akwenie. Przewodnik opracowano dla debiutantów, ale i kapitanom może okazać się przydatnym.
stron 232, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
ZALEW WIŚLANY (2000) – nakład wyczerpany
Jerzy i Marco Kulińscy po kilkunastu latach ponownie odwiedzili Zalew Wiślany. Tym razem tylko po to, aby żeglarzom śródlądowym pokazać nową, wreszcie nieco obszerniejszą dziurę w płocie odgradzającym słoną wodę. Autorzy mają do Zalewu Wiślanego sentyment szczególny. Z każdym portem, z każdym kilometrem Szkarpawy, z każdą śluzą, a zwłaszcza z każdym mostem związane są jakieś wspomnienia. Odwiedziny Zalewu jesienią 1999 roku to nie tylko aktualizacja locji. Czytelnicy dostają do ręki tylko „formalnie” drugie wydanie „ZALEWU WIŚLANEGO”. To zupełnie nowa książka. Innymi ludźmi są już autorzy i to nie tylko dlatego, że pierwszy się postarzał, a drugi wkroczył w wiek męski. Inne doświadczenia, inne porównania, inna Polska i brak… cenzury.
Innymi są też i Czytelnicy, bo i żeglarstwo polskie powoli, powoli, krok za kroczkiem zmierza do Europy, w której ograniczenie swobód obywatelskich jest sprzeczne z panującą doktryną demokracji.
Ambicją autorów jest, aby Zalew Wiślany stał się rzeczywistym etapem zdobywania doświadczeń w drodze ku takiemu żeglarstwu, w którym ląd ginie za horyzontem, a po drugiej stronie wody czekają dziewczyny mówiące obcymi językami. Zalew był, jest i będzie coraz częściej odwiedzanym przedszkolem Bałtyku. A więc zapraszamy na Zalew Wiślany!
stron 248, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
WYBRANE PORTY BAŁTYKU (2002) – nakład wyczerpany
Żeglarzu, trzymasz w ręku książkę prawdziwie użytkową, która będzie Ci służyć przez wiele lat jako fachowy doradca w bałtyckiej żegludze. Najważniejszą zaletą przewodników kapitana Jerzego Kulińskiego jest to, że to on tam żeglował, osobiście sprawdził, pomierzył, doświadczył, sfotografował a później dokładnie narysował i opisał.
Szczegółowe mapki, plany, panoramy podejść doskonale wyjaśniają wątpliwości nawigatora studiującego mapy i spisy świateł. Niech Was nie zwiedzie swobodna narracja, dygresje lub uwagi Autora. Wbrew pierwszemu wrażeniu podczas wstępnego kartkowania – jest to podręcznik.
mapy i fotografie wielobarwne, stron 616, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
POLSKIE PORTY OTWARTEGO MORZA (2003) – nakład wyczerpany
Po dwunastu latach pojawia się oto drugie wydanie locji żeglarskiej POLSKIE PORTY OTWARTEGO MORZA. Nie jest to jednak reprint, ani aktualizacja książki, która swego czasu przybliżyła polskim żeglarzom śródlądowym nowe cele, których osiągnięcie stało się realne w wyniku liberalizacji rygorów krępujących nasz jachting morski. Jest to zupełnie nowa książka. Autor dokonuje prezentacji polskich portów w konfrontacji i z perspektywy doświadczeń oraz obserwacji poczynionych w międzyczasie podczas kilkuset zawinięć do zagranicznych portów bałtyckich i Morza Północnego. W większości – portów w krajach, gdzie jachting turystyczny jest potężny, doskonale zorganizowany i… swobodny.
Książka nie jest reklamówką polskich portów, ale rzeczowym opisem faktycznego ich stanu i kondycji. Zawiera duży ładunek praktycznych informacji nautycznych, porad praktycznych oraz pokazuje żeglarzom dlaczego warto odwiedzić te porty. Opisy są barwne, pełne subiektywnych ocen, porównań i dygresji Autora. Czytelnik znajdzie w niej także okruchy historii, nieco krajoznawstwa, nawet anegdoty.
Najsilniejszą stroną POLSKICH PORTÓW OTWAREGO MORZA jest jednak nautyka, przede wszystkim szczegółowe plany portów, panoramy podejściowe, opisy zjawisk hydrologicznych, zagrożeń oraz niezwykle przydatne fotografie lotnicze. Ze względów oczywistych w pierwszym wydaniu o fotografiach lotniczych nie mogło być mowy. Autor jest inżynierem hydrotechnikiem – nic więc dziwnego, że prezentacja polskich portów, choć specjalnie przygotowana dla żeglarzy – zawiera wiele profesjonalnych obserwacji z dziedziny inżynierii morskiej. Do prezentacji 11 portów i przystani od Władysławowa do Świnoujścia Autor dołącza szereg rozdziałów „repetycyjnych”, przygotowanych specjalnie dla żeglarzy decydujących się na samodzielny debiut morski. A więc, dużo nowych informacji praktycznych, dotyczących spraw, o których nawet doświadczeni „żeglarze mazurscy” mają małe pojęcie.
Rozdział o katastrofach został opracowany nie dla podniesienia atrakcyjności, ale jako edukacyjna przestroga. Jerzy Kuliński jest kapitanem jachtowym i motorowodnym oraz autorem licznych książek żeglarskich i wieloletnim współpracownikiem miesięcznika „ŻAGLE”.
mapy i fotografie wielobarwne, stron 368, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
GÖTEBORG, OSLOFJORD I CAŁKIEM BLISKO (2004)
Z satysfakcją przekazujemy polskim żeglarzom morskim kolejny tomik żeglarskiej locji kapitana Jerzego Kulińskiego. Jesteśmy w dogodnej sytuacji, kiedy nie trzeba tych książek reklamować, promować czy wyjaśniać dlaczego należy mieć je zawsze na jachcie. Polscy żeglarze dobrze znają Autora i z daleka rozpoznają żółto-niebieskie okładki jego locji. W tym miejscu chcemy tylko zwrócić uwagę na niezwykle szczegółowe mapki podejściowe, plany portów i fotografie, które w pełnej gamie kolorów o wiele pełniej przekazują informacje nautyczne i atrakcyjność portów. Jesteśmy przekonani, że i ten tomik znajdzie uznanie Czytelników.
mapy i fotografie wielobarwne, stron 240, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
ZAKAMARKI ZACHODNIEGO BAŁTYKU (2005)
Locja żeglarska ZAKAMARKI ZACHODNIEGO BAŁTYKU jest dwudziestą, jubileuszową książką kapitana Jerzego Kulińskiego.
Stanowi kolejny tom żeglarskich przewodników po Bałtyku i wschodniej części Morza Północnego. Niniejszy tom poświęcony jest niezwykle atrakcyjnemu rejonowi naszego wspólnego morza. Autor prowadzi nas między wyspy, wysepki, cieśniny i rozlewiska Danii i Niemiec. Prowadzi do małych portów i przystani, do których polskie jachty, jak dotąd trafiały bardzo rzadko. Jest to wprost wymarzony akwen dla rejsów rodzinnych. Większą jego część stanowią wody osłonięte, ale stawiające przed nawigatorami całkiem poważne zadania. Autor zachęca więc do odbycia łączącego wypoczynek, atrakcje turystyczne oraz ćwiczenia nawigacyjne.
ZAKAMARKI ZACHODNIEGO BAŁTYKU należy traktować jako uzupeł-nienie oficjalnych pomocy nawigacyjnych, takich jak mapy brzegowe, spisy świateł itd., ale ich nie zastępują. Autor przypomina o tym przy każdej okazji. Wybierając się w rejon „zakamarków” warto zabrać ze sobą jeszcze dwie inne locje żeglarskie Jerzego Kulińskiego: WYBRANE PORTY BAŁTYKU oraz GÖTEBORG, OSLOFJORD i CAŁKIEM BLISKO. Wiele prezentowanych tam akwenów zazębia się z opisanymi w niniejszym tomiku.
Tak, jak w poprzednich książkach zwracają uwagę kolorowe i bardzo szczegółowe plany portów oraz fotografie lotnicze. Książka zawiera także opisy nawigacyjne podejść oraz szlaków żeglugowych.
mapy i fotografie wielobarwne, stron 224, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
PORTY POŁUDNIOWEJ SZWECJI (2007)
Żeglarski przewodnik PORTY POŁUDNIOWEJ SZWECJI, który trzymasz w ręku niewątpliwie stanie się bestsellerem roku 2006 ponieważ traktuje o najbliższym rejonie bałtyckiej żeglugi jachtowej. Południowe wybrzeże naszych północnych sąsiadów leży blisko i jest niezwykle urozmaicone; zwłaszcza wybrzeże regionu Blekinge. Mnogość portów, przystani,
naturalnych miejsc schronienia i zacisznych kotwicowisk. Autor – kpt. Jerzy Kuliński przedstawia w niej 34 przystanie jachtowe „między Sundem i Kalmarsundem”.
W książce znajdziesz liczne, bardzo dokładne plany portów, mapki podejściowe, plany miejscowości, fotografie lotnicze i „parterowe”. Szczegółowe opisy portów, i nawigacyjne rady dotyczące podejść, plany miast, miasteczek i wiosek stanowią o bezdyskusyjnej wartości „locyjki” (tak Autor nazywa swoje książki). W części ogólnej znajdziesz najciekawsze informacje o Szwecji, o południowym wybrzeżu, o pomocach nawigacyjnych, o mapach tradycyjnych i elektronicznych, a także garść anegdot, dygresji i ocenę… Szwedek. Autor jest przekonany, że książka zachęci polskich żeglarzy morskich do wizyt w gościnnych portach regionów Skanii i Blekinge. Zwłaszcza tych, którym praca zawodowa nie pozwala na długie urlopy. Popłyńcie do kraju naprawdę swobodnego żeglarstwa, w którym nie znane są ani „zarządzenia porządkowe”, ani „karty bezpieczeństwa”. Książka warta jest swej ceny. Zapewnia Cię o tym WYDAWCA
mapy i fotografie wielobarwne, stron 312, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
ZATOKA GDAŃSKA (2007)
Po 19 latach Marco i Jerzy Kulińscy żeglarze, zawodowo związani z morzem (oceanograf i hydrotechnik) przedstawiają drugie wydanie swojej locyjki „ZATOKA GDAŃSKA – przewodnik dla żeglarzy”. Tak naprawdę jest to zupełnie nowa książka, jako że w międzyczasie wiele nowego się wydarzyło i zostało zbudowane. Nowy przewodnik jest ponad dwukrotnie obszerniejszy, ma dużo więcej i to kolorowych ilustracji oraz, w odróżnieniu od pierwszego wydania, nie jest… cenzurowany.
Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla tych żeglarzy wód śródlądowych, którzy postanowili zaznać przyjemności żeglugi na szerszym akwenie. Znajdziecie w niej nie tylko informacje nautyczne, ale też omówienie regionu i nadzatokowych miejscowości. Lektura ta powinna ułatwić Czytelnikom podjęcie decyzji – czy warto porzucić jeziora dla przyjemności kontemplowania styku nieba z wodą.
Zaletą przewodnika jest jego szczegółowość – w postaci dokładnych planów małych przystani, pomostów i miejsc kotwiczenia. Bogaty materiał fotograficzny daje możliwość wyobrażenia sobie miejsc, do których zamierzacie dotrzeć. Na drugie wydanie „Zatoki Gdańskiej” oczekuje już kolejne pokolenie żeglarzy. NOWATOR, jako wieloletni wydawca poprzednich locji żeglarskich od dłuższego czasu jest nagabywany – „co z drugim wydaniem Zatoki?”. No więc wreszcie jest ta książka, którą z satysfakcją przedstawiamy Czytelnikom. Nie wątpimy, że tak jak poprzednie tomy – będzie się cieszyć dużym powodzeniem.
Stopy wody pod kilem ! WYDAWCA
mapy i fotografie wielobarwne, stron 312, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
Wybrane Porty Niemiec Wschodnich
Wydawca zapewnia Cię, że pomysł zakupu tej książki był bardzo trafny. Jeżeli masz zamiar pożeglować do portów Niemiec wschodnich, to na pewno nie znajdziesz lepszego przewodnika ani polskiego, ani zagranicznego. Wyniki internetowej sondy wskazują, że książka, która trzymasz w ręku najprawdopodobniej okaże się żeglarskim bestsellerem sezonu 2009, że przebije poprzedni tomik – ZATOKA GDAŃSKA (2007). Zapewne tak się stanie – głównie za sprawą wejścia Polski do obszaru Schengen, czyli pojawienia się możliwości żeglowania po niezwykle atrakcyjnym dla małych jachtów akwenie bez konieczności poddawania się granicznym procedurom.
Kolejny tomik locyjek kpt. Jerzego Kulińskiego obejmuje większość powierzchni niemieckich wód wewnętrznych między Zalewem Szcze-cińskim i ujściem rzeki Warnow do Bałtyku. Książka zawiera opisy najciekawszych szlaków wodnych, opisy ważniejszych portów i przystani, ich niezwykle szczegółowe plany i mapki podejściowe. To jest znana od dawna specjalność Autora. W części ogólnej znajdziecie informacje o źródłach prognoz pogody, o pomocach nawigacyjnych, o bezpieczeństwie żeglugi, o latarniach morskich oraz innych światłach nawigacyjnych.
Znajdziecie w niej także sporo wzmianek historycznych, geograficznych, obserwacji i anegdot. Na podstawie tej lektury będzie podejmowali decyzje o trasie rejsu, o celowości odwiedzania kolejnych portów i przystani.
W książce tej znajdziecie zaktualizowane opisy dwóch portów poprzednio już przez Autora inwentaryzowanych (Sassnitz i Stralsund).
W międzyczasie nastąpiły tam takie zmiany, że Autor musiał do nich powrócić. Autor i Wydawca życzą Czytelnikom wspaniałych rejsów.
Wydawca
mapy i fotografie wielobarwne, stron 336, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
.
Bornholm i Christiansø
Po latach – stary wilk wraca do lasu. Chodzi oczywiście o Autora – kpt. JERZEGO KULIŃSKIEGO, wracającego tym tomikiem na wyspy, które kiedyś niezwykle go zauroczyły. To jest książeczka dedykowana specjalnie morskim debiutantom. Autor jest zdania, że „na mazurskich jeziorach powinny już zostać tylko jachty obsadzone emeryckimi i bardzo młodymi małżeństwami z malutkimi dziećmi. Ratujmy Mazury i Kaszuby przed zadeptaniem i zatruciem. Wszyscy zdrowi, silni, ambitni niech wreszcie porzucą gnuśne postoje w oczeretach i balangi w tawernach zatłoczonych przystani Mikołajek, Giżycka, Iławy czy Wdzydz Kiszewskich. Przygotowujcie się do ambitnych rejsów, przystosowujcie swoje łódki do morskiej żeglugi, zapragnijcie długich halsów, kołysania, otwartego horyzontu, no i poznania najbardziej polskiej z wysp duńskich”.
Autor podsuwa wam pomysł niepowtarzalnego rejsu, podczas którego niewątpliwie poczujecie się jak Kolumbowie, poznacie uczucie podniecenia wywołane okrzykiem – „ziemia !” Poznacie piękno Bornholmu oraz ponurą historię twierdzy Christiansø. Piękne brzegi, urocze porciki i przystanie, romantyczne ruiny zamku Hammershus, warowne kościoły, stare wiatraki i wędzarnie oferujące pyszne złociste śledzie. I ten szwedzki brzeg widoczny gołym okiem z wysokiego brzegu przy starej latarni Hammeren.
To wszystko niemal w zasięgu ręki – głupie 20 godzin żeglugi z Ustki, Darłowa czy Kołobrzegu. Rejs możliwy dzięki liberalizacji przepisów, które przez dziesięciolecia trapiły polskich żeglarzy. Autor podsuwa wam też pomysł na bezstresową, komfortową dostawę waszych pań wprost na miejsce. Skorzystajcie z rad, które zawiera ta książeczka.
Nominalnie jest to II wydanie locji żeglarskiej tego Autora. Praktycznie –
– nowa treść, nowe ilustracje, nowe przesłania.
Wydawca
mapy i fotografie wielobarwne, stron 336, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
Zalew Wiślany (2010)
Dekadę żyło poprzednie wydanie locyjki ZALEW WIŚLANY. To najkrótszy żywot z długiej serii wydawniczej tych Autorów. I wcale nie dlatego, że zmiany na Zalewie wymuszają częstszą aktualizację. Presja Czytelników kolejnego żeglarskiego pokolenia, powodowana rosnącymi ambicjami „mazurantów” oraz słabnący opór „troskliwców” tego dokonały. Pływając po Zalewie – wspominajcie ciepło tych, którzy systematycznie, krok po kroku, uparcie, nieustępliwie dla was właśnie – tę swobodę żeglowania wydzierali.
Zalew Wiślany jest najlepszym z polskich poligonów doświadczalnych, na którym testowane są predyspozycje i zapał tych, którym marzy się prawdziwe żeglowanie, czyli po morzu. Ten spory akwen słonawej wody, od Bałtyku oddzielony tylko kilkuset-metrowej szerokości piaszczystej mierzei, stanowi pierwszy etap rozsądnego stopniowania trudności. Tu pojawia się ów słynny „próg predyspozycji” – czyli: albo dalej, albo tu zostajecie, albo wracacie na Jeziorak lub Śniardwy. Zalew to pierwsze sito. Zalew to przedszkole z prawdziwym oznakowaniem nawigacyjnym. Jeśli wszystko pójdzie dobrze – Zatoka Gdańska przed wami.
Nabyliście książkę – przez Autorów tradycyjnie klasyfikowaną, jako locyjkę. Autorzy zakładają, że rzemiosło żeglowania opanowaliście na wodach śródlądowych. W książce znajdziecie dużo mapek, szczegółowych planów, fotografii (także lotniczych) oraz praktycznych porad na temat specyfiki akwenu. Jest tam też trochę geografii, historii i anegdot. Nade wszystko – pożyteczne wskazówki, jak korzystać z urzędowych pomocy nawigacyjnych – bez których na Zalew nie ma co się wybierać. MARCO i JERZY KULIŃSCY zapraszają na Zalew Wiślany.
Wydawca
mapy i fotografie wielobarwne, stron 336, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
Porty Łotwy i Litwy (2011)
Teraz, kiedy zafascynowanie, – zauroczenie portami „zachodnimi” mija, kiedy Niemcy, Dania, Szwecja dla polskich żeglarzy stały się codziennością – czas, aby zainteresować się portami wschodnich, a właściwie północnych sąsiadów. To będą zupełnie inne wrażenia. Najciekawsze jest to jak Litwini i Łotsze wykorzystali dwie dekady wolności, na ile pozbyli się naleciałości długoletniej sowieckiej okupacji, w jakim stopniu zmodernizowali kraj, jak upodobnili się do Europy. Odwiedzając te porty i przystanie trudno odpędzać natrętną, powracającą myśl – „przecież jeszcze niedawno panował tu sowiecki porządek, sowiecka władza, sowieckie obyczaje”.
Kapitan Kuliński zajął się tymi portami po raz trzeci. Po raz pierwszy, kiedy władza sowiecka była w agonii, kolejny przegląd nastąpił po dekadzie. Ta locyjka przedstawia porty Litwy i Łotwy po upływie kolejnego dziesięciolecia. Zwiększyła się jej objętość – przybyły przystanie Zalewu Kurońskiego, delty Niemna, port Pavilosta oraz kilka portów Zatoki Ryskiej. Mamy więc komplet (na rok 2010). Książka niniejsza powinna specjalnie zainteresować tych, którzy nie mogą sobie pozwolić na długie urlopy. Jest to uzupełniająca pomoc nawigacyjna na rejs dwutygodniowy.
Kilka słów ostrzeżenia – porty Klaipeda, Pavilosta, Liepaja, Ventspils – mimo, że bliskie leżą na najbardziej nieprzyjaznym żeglarzom odcinku wybrzeża Bałtyku. W tym rejonie sztormy z szerokiego sektora NW są okrutne, a wejścia do tych portów w ciężkiej pogodzie – bardzo niebez-pieczne.
WYDAWCA
mapy i fotografie wielobarwne, stron 188, oprawa miękka, format 21×14,5 cm
